Teraz pokazywane: Tuvalu - Znaczki pocztowe (1976 - 2021) - 74 znaczki.
12. Luty WM: Żadne Perforacja: 12¾ x 12½
Nr | Typ | D | Kolor | Opis | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
276 | JP | 1C | wielokolorowy | Colaptes cafer | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
277 | JQ | 1C | wielokolorowy | Sayornis saya | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
278 | JR | 25C | wielokolorowy | Dendroica townsendi | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
279 | JS | 25C | wielokolorowy | Bombycilia garrulus pallidiceps | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
280 | JT | 50C | wielokolorowy | Protonotaria citrea | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
281 | JU | 50C | wielokolorowy | Helmitheros vermivorus | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
282 | JV | 70C | wielokolorowy | Buteo platypterus | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
283 | JW | 70C | wielokolorowy | Circus cyaneus | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
276‑283 | 4,22 | - | 4,22 | - | USD |
27. Luty WM: 3 Perforacja: 14
19. Marzec WM: Żadne Perforacja: 12½ x 12¾
Nr | Typ | D | Kolor | Opis | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
288 | KB | 5C | wielokolorowy | GWR "Churchward 28XX", Great Britain 1905 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
289 | KC | 5C | wielokolorowy | GWR "Churchward 28XX", Great Britain 1905 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
290 | KD | 10C | wielokolorowy | Class KF No. 605, China 1935 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
291 | KE | 10C | wielokolorowy | Class KF No. 605, China 1935 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
292 | KF | 30C | wielokolorowy | Class 99.77 No. 99773, Germany 1952 | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
293 | KG | 30C | wielokolorowy | Class 99.77 No. 99773, Germany 1952 | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
294 | KH | 1$ | wielokolorowy | Pearson Type, Great Britain 1853 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
295 | KI | 1$ | wielokolorowy | Pearson Type, Great Britain 1853 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
288‑295 | 5,78 | - | 5,78 | - | USD |
3. Kwiecień WM: Żadne Perforacja: 12½ x 12¾
Nr | Typ | D | Kolor | Opis | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
296 | KJ | 1C | wielokolorowy | Rickenbacker 1923 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
297 | KK | 1C | wielokolorowy | Rickenbacker 1923 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
298 | KL | 20C | wielokolorowy | Detroit-Electric Two Door Brougham 1914 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
299 | KM | 20C | wielokolorowy | Detroit-Electric Two Door Brougham 1914 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
300 | KN | 50C | wielokolorowy | Packard "Clipper" 1941 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
301 | KO | 50C | wielokolorowy | Packard "Clipper" 1941 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
302 | KP | 70C | wielokolorowy | Audi "Quattro" 1982 | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
303 | KQ | 70C | wielokolorowy | Audi "Quattro" 1982 | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
296‑303 | 3,68 | - | 3,68 | - | USD |
29. Maj WM: 3 Perforacja: 14
Nr | Typ | D | Kolor | Opis | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
304 | KR | 15C | wielokolorowy | Curtiss P-40N Warhawk | 0,79 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
305 | KS | 40C | wielokolorowy | Consolidated B-24 Liberator | 1,05 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
306 | KT | 50C | wielokolorowy | Lockhead PV-1 Ventura | 1,05 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
307 | KU | 60C | wielokolorowy | Douglas C-54 | 1,58 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
304‑307 | Minisheet (110 x 109mm) | 6,31 | - | 6,31 | - | USD | |||||||||||
304‑307 | 4,47 | - | 2,37 | - | USD |
4. Lipiec WM: Żadne Perforacja: 12½
Nr | Typ | D | Kolor | Opis | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
308 | KV | 5C | wielokolorowy | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
309 | KW | 5C | wielokolorowy | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | |||||||||
310 | KX | 30C | wielokolorowy | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
311 | KY | 30C | wielokolorowy | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
312 | KZ | 60C | wielokolorowy | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
313 | LA | 60C | wielokolorowy | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | |||||||||
314 | LB | 1$ | wielokolorowy | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | |||||||||
315 | LC | 1$ | wielokolorowy | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | |||||||||
308‑315 | 4,74 | - | 4,74 | - | USD |
4. Lipiec WM: Żadne Perforacja: 12½
4. Lipiec WM: Żadne Perforacja: 12½
4. Lipiec WM: Żadne Perforacja: 12½
28. Sierpień WM: 3 Perforacja: 14¾
18. Wrzesień WM: Żadne Perforacja: 12½
Nr | Typ | D | Kolor | Opis | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
326 | LN | 10C | wielokolorowy | LNER "Green Arrow", Great Britain 1936 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
327 | LO | 10C | wielokolorowy | LNER "Green Arrow", Great Britain 1936 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
328 | LP | 40C | wielokolorowy | Conrail Class SD-50 Diesel Locomotive No. 6729, U.S.A. 1982 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
329 | LQ | 40C | wielokolorowy | Conrail Class SD-50 Diesel Locomotive No. 6729, U.S.A. 1982 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
330 | LR | 65C | wielokolorowy | "Flying Hamburger", Germany 1932 | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
331 | LS | 65C | wielokolorowy | "Flying Hamburger", Germany 1932 | 0,79 | - | 0,79 | - | USD | ||||||||
332 | LT | 1$ | wielokolorowy | Class 1070, Japan 1925 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
333 | LU | 1$ | wielokolorowy | Class 1070, Japan 1925 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
326‑333 | 6,32 | - | 6,32 | - | USD |
8. Październik WM: Żadne Perforacja: 12½ x 12¾
Nr | Typ | D | Kolor | Opis | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
334 | LV | 5C | wielokolorowy | Cord "L-29" 1929 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
335 | LW | 5C | wielokolorowy | Cord "L-29" 1929 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
336 | LX | 10C | wielokolorowy | Horch "670 V-12" 1932 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
337 | LY | 10C | wielokolorowy | Horch "670 V-12" 1932 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
338 | LZ | 15C | wielokolorowy | Lanchester 1901 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
339 | MA | 15C | wielokolorowy | Lanchester 1901 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
340 | MB | 35C | wielokolorowy | Citroen "2 CV" 1950 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
341 | MC | 35C | wielokolorowy | Citroen "2 CV" 1950 | 0,26 | - | 0,26 | - | USD | ||||||||
334‑341 | 2,08 | - | 2,08 | - | USD |
8. Październik WM: Żadne Perforacja: 12½ x 12¾
Nr | Typ | D | Kolor | Opis | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
342 | MD | 40C | wielokolorowy | MGA 1957 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
343 | ME | 40C | wielokolorowy | MGA 1957 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
344 | MF | 55C | wielokolorowy | Ferrari "250 GTO" 1962 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
345 | MG | 55C | wielokolorowy | Ferrari "250 GTO" 1962 | 0,53 | - | 0,53 | - | USD | ||||||||
346 | MH | 1$ | wielokolorowy | Ford "V-8" 1932 | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | ||||||||
347 | MI | 1$ | wielokolorowy | Ford "V-8" 1932 | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | ||||||||
348 | MJ | 1.50$ | wielokolorowy | Aston Martin "Lagonda" 1977 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
349 | MK | 1.50$ | wielokolorowy | Aston Martin "Lagonda" 1977 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
342‑349 | 7,38 | - | 7,38 | - | USD |